La concejala Fabiana Gutiérrez se ha convertido en una voz clave al denunciar las irregularidades en el servicio de transporte urbano de la ciudad. El pasado 26 de febrero, presentó un contundente pedido de informes en el Concejo Deliberante, exigiendo respuestas claras al Departamento Ejecutivo Municipal sobre la concesión de los corredores 2, 5 y 7 al Grupo FAM. Este pedido no solo apunta a esclarecer el presente caótico del transporte, sino que también pone en el centro del debate la falta de transparencia y planificación en las decisiones de la gestión municipal.

Detalles del pedido de informes

El documento, basado en el artículo 65 de la Carta Orgánica Municipal, solicita un informe detallado sobre varios puntos fundamentales:

1. Contratos y antecedentes de la empresa :
   Se exige la presentación del contrato firmado con el Grupo FAM (El Quebrachal SRL) y una descripción detallada de los antecedentes de esta firma en el rubro del transporte. La concejala busca comprender bajo qué criterios económicos y estratégicos se adjudicaron los corredores, y cuestiona por qué no se llevó a cabo una licitación pública para garantizar transparencia y competencia.
2. Sistema de control y supervisión :
   Gutiérrez exige que se detallen los mecanismos de control implementados por el Municipio para evaluar el desempeño de FAM, especialmente en lo relacionado con el cumplimiento de las frecuencias y la calidad de las unidades.
3. Condiciones operativas y acuerdos gremiales :
   El pedido solicita claridad sobre las condiciones en las que se cedió la base operativa de Barrio San Carlos al Grupo FAM, así como la presentación del convenio firmado con el gremio de la Unión Tranviarios Automotor (UTA).
4. Destino de la flota de Ersa :
   Un aspecto central del cuestionario es el destino de las unidades anteriormente gestionadas por Ersa, cuya ausencia ha agravado la crisis operativa actual.

Críticas a la gestión del transporte

En los fundamentos de su pedido, Gutiérrez señaló que el arribo del Grupo FAM se dio fuera de los canales oficiales del Gobierno Municipal, lo que refuerza la percepción de opacidad en las decisiones. Además, denunció la falta de rendición de cuentas sobre el estado contable de TAMSE y TAMSAU, evidenciando una cadena de gestiones municipales caracterizadas por improvisación, negocios poco claros y ausencia de una estrategia sólida para mejorar el servicio.

“Parche sobre parche, empresas que llegan sin condiciones claras y acuerdos que terminan perjudicando a los vecinos son el reflejo de una gestión ineficiente. Mientras tanto, los usuarios soportan demoras de hasta 40 minutos en las paradas, pagando un precio elevado por un servicio que no cumple con las expectativas mínimas”, afirmó Gutiérrez.

Respuesta municipal y posibles escenarios

Aunque el subsecretario de Movilidad, Eduardo Ramírez, prometió medidas correctivas y no descartó la revocación de corredores a FAM, las declaraciones de Gutiérrez y el pedido de informes reflejaron un trasfondo de desconfianza hacia la capacidad de la gestión actual de revertir la crisis.

Con un sistema de transporte al borde del colapso, el futuro de los corredores podría incluir una redistribución hacia otras empresas como Coniferal o Sí Bus. Sin embargo, cualquier solución pasa por decisiones rápidas y efectivas que, hasta ahora, han brillado por su ausencia.

El pedido de informes presentado por Fabiana Gutiérrez no solo busca respuestas, sino que también pone en evidencia la urgencia de replantear un sistema que, lejos de avanzar, parece estar diseñado para retroceder. Los vecinos de Córdoba merecen más que promesas: necesitan soluciones reales y sostenibles.