El viceintendente de la ciudad de Córdoba, Javier Pretto, confirmó que en los próximos días se publicará la reglamentación de la ordenanza que regula el funcionamiento de las aplicaciones de transporte como Uber, DiDi y Cabify en la capital provincial. Se trata de un paso clave para poner en marcha un marco legal largamente discutido y resistido en el Concejo Deliberante.

“Llevó mucho tiempo de debate esta ordenanza, pero finalmente logramos aprobarla. El referí ahora es el Ejecutivo, es la Secretaría de Transporte, la autoridad de aplicación de la norma. Está unos días demorada, pero está saliendo esta semana”, aseguró Pretto. Y agregó que “una vez reglamentada, comienzan a correr los plazos para que las empresas se registren, junto con los choferes y sus vehículos, a fin de quedar definitivamente habilitados y legalizados”.

Un marco legal todavía en suspenso

Si bien la ordenanza ya fue aprobada en el Concejo, aún no es plenamente operativa hasta que se oficialice su reglamentación. “Estamos en un interregno: tenemos norma, pero todavía no está en vigencia práctica. Les pedimos un poquito de paciencia”, señaló el viceintendente.

El trasfondo no es menor: la convivencia entre el sistema de taxis y remises tradicionales y las plataformas digitales ha generado fuertes tensiones en los últimos años. Pretto reconoció que “es cierto que hay disputas entre taxistas y titulares de vehículos que ya funcionan con las aplicaciones”, aunque recordó que “todavía no están autorizadas las empresas”.

Reclamo de la oposición: “publicar ya”

Mientras tanto, el bloque de concejales de la Unión Cívica Radical (UCR) apuntó contra el Ejecutivo municipal por la demora en la publicación de la ordenanza en el Boletín Oficial.

A través de un comunicado, reclamaron que el municipio “cumpla con lo que marca la Carta Orgánica Municipal y publique de inmediato” la norma sancionada. Según la oposición, “la demora en su publicación no solo atenta contra el principio de publicidad de los actos de gobierno, sino que además genera incertidumbre entre usuarios, choferes y las propias autoridades de control, que hoy no cuentan con un marco legal vigente para ordenar la actividad”.

“La seguridad jurídica y el respeto institucional no pueden quedar librados a la discrecionalidad ni a las demoras administrativas”, concluyó el documento del radicalismo.

Lo que viene

Con la reglamentación a punto de salir, el foco se pondrá en cómo será el proceso de inscripción de las empresas y los conductores, y en qué condiciones deberán operar en la ciudad. Córdoba se sumará así a otras capitales del país que ya avanzaron en la regularización de estas plataformas, en un contexto en el que la presión de los usuarios y la competencia con el servicio tradicional de taxis sigue marcando la agenda política y social.