Desde este sábado, el transporte urbano de pasajeros en la ciudad de Córdoba aplicará un nuevo incremento tarifario. El boleto general pasará a costar $1.580, lo que representa un aumento del 31,7% respecto al valor anterior, de $1.200, vigente desde noviembre de 2024. Pese a la suba, desde la Municipalidad aseguran que la tarifa continúa por debajo del costo real del servicio, estimado actualmente en $1.888.

Según fuentes oficiales, la actualización responde a la necesidad de mantener operativo el sistema en un contexto de inflación persistente y ajuste del gasto público. La gestión municipal sostiene que la decisión busca garantizar la prestación del servicio sin abandonar la asistencia a los sectores más vulnerables.

Subsidios y descuentos: el rol de la SUBE en la contención social

Uno de los elementos clave en la contención del impacto de esta suba es la implementación plena de la tarjeta SUBE en la capital provincial. Actualmente, más de 40.000 usuarios acceden a un 55% de descuento en la tarifa general gracias a los beneficios sociales integrados en el sistema nacional. De este modo, quienes califican por motivos económicos, sociales o de salud pagarán $711 por viaje.

Además, continúa vigente la combinación gratuita en el mismo sentido de viaje, un mecanismo que permite realizar trasbordos sin costo adicional dentro de un plazo determinado, una medida valorada por quienes deben utilizar más de una línea para llegar a su destino.

El valor de cada tarifa

El esquema actualizado contempla las siguientes tarifas:

• Tarifa masiva (general): $1.580
• Tarifa Anillo: $1.817
• Tarifa Interbarrial: $1.264
• Tarifa nocturna: $1.817
• Tarifa Expreso: $6.320
• Tarifa Expreso nocturno: $7.260

Estas cifras reflejan una estructura de costos diferenciada según la distancia, el horario y el tipo de servicio ofrecido. Las tarifas Expreso, por ejemplo, están destinadas a recorridos más rápidos y directos, pero a un costo notablemente más elevado, pensado para un segmento específico de la demanda.

Un equilibrio complejo: tarifas vs. sostenibilidad

El municipio reconoció que el boleto sigue subsidiado, aunque ya lejos de los niveles de cobertura de años anteriores. Desde el Palacio 6 de Julio se insiste en que, en medio del difícil escenario macroeconómico, la prioridad es garantizar el funcionamiento del transporte sin comprometer otros servicios esenciales. En ese sentido, la administración de Daniel Passerini impulsa un modelo de transporte a demanda que permita optimizar recursos y volcar mayores inversiones en obras públicas, salud, educación, limpieza y seguridad.

Una discusión pendiente: ¿hasta cuándo se puede sostener el subsidio?

La tensión entre tarifas congeladas, subsidios acotados y aumento de costos operativos es un dilema que atraviesa no solo a Córdoba, sino a todas las ciudades del país. Con la eliminación progresiva de los subsidios nacionales al transporte en el interior, los municipios deben asumir una mayor carga financiera o trasladar los aumentos a los usuarios. La tarifa actual, aunque ajustada, todavía está un 16,3% por debajo del costo real del servicio.

En este marco, cobra relevancia la necesidad de un debate profundo sobre el modelo de financiamiento del transporte urbano, con una mirada federal y sostenible. Mientras tanto, miles de usuarios cordobeses enfrentarán desde este fin de semana un nuevo golpe al bolsillo.